Hoy uno de nuestros clientes nos envía en grúa un Ford Fiesta 2001 motor 1.8 TD RTN para programar la bomba de Inyección usada Bosch VP30/VP44 instalada en su taller. Después de instalar la bomba usada se queda el inmovilizador activo, motivo por el que nunca arrancaría sin la programación necesaria. Procedemos y hacemos la programación y el vehículo sale en marcha de nuestras instalaciones. También podemos virginizar la bomba desmontada antes de instalarla en el vehículo. Una vez instalada, por si misma se sincroniza cogiendo la codificación necesaria y quedando totalmente funcional. En Ford Transit, por ejemplo, tenemos el mismo caso con bombas Bosch VP30 y VP44.
Hoy uno de nuestros clientes nos envía en grúa un Ford Fiesta 2001 motor 1.8 TD RTN para programar la bomba de Inyección usada Bosch VP30/VP44 instalada en su taller. Después de instalar la bomba usada se queda el inmovilizador activo, motivo por el que nunca arrancaría sin la programación necesaria. Procedemos y hacemos la programación y el vehículo sale en marcha de nuestras instalaciones. También podemos virginizar la bomba desmontada antes de instalarla en el vehículo. Una vez instalada, por si misma se sincroniza cogiendo la codificación necesaria y quedando totalmente funcional. En Ford Transit, por ejemplo, tenemos el mismo caso con bombas Bosch VP30 y VP44.